北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用博益無(wú)線(xiàn)壓力傳感器

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗(yàn)收，2019年9月30日投入運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)建成后將成為世界最大空港，機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)及設(shè)施均采用了世界先進(jìn)的理念及產(chǎn)品。

2018年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防工程總包商與天津博益正式簽署合作協(xié)議，新機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及綜合換乘中心，消防工程氣體滅火系統(tǒng)鋼瓶均采用博益氣動(dòng)品牌的壓力檢測(cè)無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)設(shè)備（包含無(wú)線(xiàn)壓力傳感器及數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)）。

氣體滅火系統(tǒng)主要用在不適于設(shè)置水滅火系統(tǒng)等其他滅火系統(tǒng)的環(huán)境中，比如計(jì)算機(jī)機(jī)房、圖書(shū)館、檔案館、移動(dòng)通信基站（房）、UPS室、電池室、發(fā)電機(jī)房等。平時(shí)滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態(tài)存貯于壓力容器內(nèi)，滅火時(shí)以氣體（包括蒸汽、氣霧）狀態(tài)噴射作為滅火介質(zhì)。

壓力容器內(nèi)的滅火劑壓力是至關(guān)重要的數(shù)據(jù)。壓力過(guò)高可能存在超壓損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，壓力不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)時(shí)無(wú)法噴射的嚴(yán)重后果。所以壓力容器內(nèi)的壓力需要實(shí)時(shí)監(jiān)控。傳統(tǒng)的方法是安裝指針式機(jī)械壓力表，人工定期巡檢，查看壓力是否正常。這種方法無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控壓力，出現(xiàn)異常也無(wú)法及時(shí)處理。

博益氣動(dòng)在國(guó)際機(jī)場(chǎng)方案設(shè)計(jì)時(shí)采用了無(wú)線(xiàn)壓力傳感器+數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)的方式。主要考慮到幾個(gè)原因：

1.         由于國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓總占地約140萬(wàn)平方米，地上4層、地下1層，氣體滅火系統(tǒng)鋼瓶分布于各層各處，如果采用有線(xiàn)方式布線(xiàn)難度高、工程量大，采用無(wú)線(xiàn)方式，無(wú)需布線(xiàn)；

2.         后期可以根據(jù)需要隨時(shí)增減氣體滅火系統(tǒng)鋼瓶，也不需要重新布線(xiàn)；

3.         壓力傳感器采用不銹鋼濺射薄膜芯體，全焊接結(jié)構(gòu)，無(wú)泄漏風(fēng)險(xiǎn)；

4.         壓力信號(hào)實(shí)時(shí)采集，無(wú)需人工巡檢；

5.         數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)功能豐富

a)         帳號(hào)權(quán)限管理

b)         產(chǎn)品信息管理

c)         報(bào)警信息管理

d)         通訊協(xié)議管理

e)         界面?zhèn)€性定制

f)          數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

g)         現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工單

博益氣動(dòng)將會(huì)用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，為客戶(hù)提供系統(tǒng)、全面的解決方案。